{"id":14910,"date":"2025-07-25T22:09:20","date_gmt":"2025-07-25T20:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/van-we-bike.com\/?p=14910"},"modified":"2025-07-26T23:52:14","modified_gmt":"2025-07-26T21:52:14","slug":"yosemite-2-0-neues-aus-der-werkstatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/van-we-bike.com\/index.php\/2025\/07\/25\/yosemite-2-0-neues-aus-der-werkstatt\/","title":{"rendered":"Yosemite 2.0 & Neues aus der Werkstatt"},"content":{"rendered":"\n

Teil 8 unseres Roadtrips durch die USA<\/h2>\n\n\n\n

3. – 12. Juni 2025<\/h6>\n\n\n\n

Zur\u00fcck im Yosemite Nationalpark<\/h3>\n\n\n\n

Mit frischer Kupplung, aber immer noch vielen Sorgen und Fragen rund um unseren Van im Gep\u00e4ck, starteten wir die 350 Kilometer lange Testfahrt zur\u00fcck in den Yosemite-Nationalpark. Ich hatte ganz sch\u00f6n Bauchschmerzen w\u00e4hrend der Fahrt und hoffte, dass alles gut gehen w\u00fcrde. Aber siehe da \u2013 alles lief glatt, der Van fuhr einwandfrei und wir kamen ohne Zwischenf\u00e4lle im Yosemite Valley an.<\/p>\n\n\n\n

Wir bezogen ein nettes Pl\u00e4tzchen im Wald, von wo aus wir am n\u00e4chsten Morgen eigentlich eine lange Wanderung starten wollten. Als wir aber abends alles vorbereiteten und uns die GPS-Tracks f\u00fcr den Trail anschauten, stellten wir fest, dass der Trail teilweise noch unter Schnee lag und die Flussquerungen uns zum Baden gezwungen h\u00e4tten. Durch h\u00fcfttiefes, eisiges Wasser zu waten, klang nicht allzu verlockend f\u00fcr uns. Also schmissen wir die Pl\u00e4ne um und starteten stattdessen am n\u00e4chsten Morgen die Fahrt \u00fcber die Tioga Road \u2013 eine Passstra\u00dfe, die sich bis auf 3000 Meter oberhalb des Yosemite Valleys hinaufschl\u00e4ngelt, mit vielen Aussichtspunkten, Seen und kleinen Wanderungen.<\/p>\n\n\n\n

An einem dieser Aussichtspunkte legten wir eine erste Pause ein und bestaunten die R\u00fcckseite des Half Domes.<\/p>\n\n\n\n

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Aussicht von der Tioga Road<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aussicht von der Tioga Road<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Als wir dann weiterfahren wollten, hatte Moby schon wieder eine \u00dcberraschung f\u00fcr uns: Er sprang nicht mehr an. Christian drehte den Z\u00fcndschl\u00fcssel, alle L\u00e4mpchen im Cockpit gingen an, das Radio spielte, alles sah normal aus, aber im Motorraum tat sich nichts. WTF! \ud83e\udd2f<\/p>\n\n\n\n

Das klang nach einem Anlasser-Problem. Christian legte sich unters Auto, und ich unternahm weitere Startversuche. Wir h\u00f6rten das Klacken des Magnetschalters und sonst nichts. Eindeutig der Anlasser.
Wir telefonierten kurz mit Justin, der unsere Vermutung best\u00e4tigte und uns den Hammer-Trick empfahl. Das probierten wir nat\u00fcrlich auch, w\u00e4hrend gerade der Schnee-Regen einsetzte. Oh Mann!
Aber auch mit dem Hammer lie\u00df sich der Anlasser nicht zum Drehen ermutigen. Also blieb nur anschieben, um den Motor starten zu k\u00f6nnen. Aber bei str\u00f6mendem Regen und einem 3,5 Tonnen schweren Van, der nat\u00fcrlich auch noch leicht bergauf bewegt werden musste\u2026 ach ja. Wir machten erstmal Mittagspause.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich lie\u00df der kalte Regen nach und weitere Besucher kamen, um die Aussicht zu bestaunen. Die quatschten wir an, und als wir schlie\u00dflich 5 – 6 Personen zusammenhatten, schoben diese den Van aus der Parkl\u00fccke. Ich man\u00f6vrierte den Van so hin, dass wir ein St\u00fcck bergab rollen konnten, wodurch mir dann das Starten der Kiste gelang. Dabei h\u00e4tte ich zwar fast eine Dame umgefahren, die v\u00f6llig unbeeindruckt von dem ganzen Schauspiel und meinem Hupen \u00fcber den Parkplatz schlich, aber ein bisschen Schwund ist ja immer.<\/p>\n\n\n\n

Hauptsache war, dass der Van wieder lief \u2013 und so musste es jetzt bleiben. Daher fuhren wir den Rest der Tioga Road auch nicht mehr ab und machten uns stattdessen auf ins Tal, wo wir einen Platz auf einem Campground reserviert hatten. Den Nationalpark wollten wir uns trotz dieser neuen Herausforderungen nicht nehmen lassen.<\/p>\n\n\n\n

Ohne weitere Zwischenf\u00e4lle erreichten wir unseren Campspot, wo wir Moby abstellten und den Anlasser dann erneut testeten, aber wie erwartet sprang der Van auch hier nicht mehr an. Naja, dort standen wir erstmal gut und ich wollte endlich mehr vom Park entdecken.<\/p>\n\n\n\n

Christian hingegen wollte nat\u00fcrlich unser Problem l\u00f6sen, auch wenn es aussichtslos erschien. W\u00e4hrend ich mich also aufs Rad schwang und durch das Valley fuhr, blieb er am Van und versuchte, das genaue Problem zu identifizieren und ggf. zu reparieren. Ich w\u00fcrde mal behaupten, dass ich an diesem Nachmittag mehr Freude hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Als ich schlie\u00dflich zur\u00fcck zum Campground kam, war der Status Quo noch der gleiche, aber wir wussten nun mit Gewissheit, dass der Anlasser hin\u00fcber war. Unsere Pechstr\u00e4hne hielt also an. Ich frage mich wirklich, wo wir uns so das Karma verhagelt haben?<\/p>\n\n\n\n

Passender Ersatz f\u00fcr den Anlasser w\u00e4re mit Justins Hilfe sogar in den USA zu bekommen gewesen, aber zum doppelten Preis vom gleichen Anlasser in Deutschland. Also bestellten wir nach vielen Recherchen und langem Hin und Her das Teil aus Europa. Wir hatten ja sowieso noch einige Tage Zeit, da wir im Park noch einiges vorhatten und uns die Freude daran nicht g\u00e4nzlich nehmen lassen wollten. Auch wenn es uns bei weitem nicht leichtfiel, bei all dem Stress der letzten Wochen diese wundersch\u00f6ne Umgebung zu genie\u00dfen. Wir waren beide nervlich doch ziemlich am Anschlag. \ud83d\ude22<\/p>\n\n\n\n

Zudem blieb das Problem, dass wir t\u00e4glich den Stellplatz wechseln mussten, da wir keine zusammenh\u00e4ngende Reservierung f\u00fcr dieselbe Parzelle auf dem Campground erhielten. Da wir am n\u00e4chsten Mogen aber sehr fr\u00fch loswollten, h\u00e4ngten wir stattdessen einen Zettel in die Windschutzscheibe, mit dem wir die nach uns kommenden Camper \u00fcber unser Problem informierten und sie baten, unseren eigentlich reservierten Platz zu beziehen.<\/p>\n\n\n\n

Wanderung zum Clouds Rest<\/h3>\n\n\n\n

So marschierten wir um 6 Uhr morgens los und machten uns auf zu unserer bisher l\u00e4ngsten Wanderung. Vor uns lagen 33 km und fast 2000 hm \u2013 und das durch den (unserer Meinung nach) sch\u00f6nsten Nationalpark der USA.<\/p>\n\n\n\n

Schon nach wenigen Kilometern erreichten wir den Vernal-Wasserfall, der dank Schneeschmelze so viel Wasser f\u00fchrte, dass wir direkt mal kalt geduscht wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Vernal Fall Dusche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entlang des Wasserfalls f\u00fchrten uns Stufen hinauf, bis zur Abbruchkante des Wasserfalls, was ein irrer Anblick war, wie der rauschende Fluss hier einfach in die Tiefe st\u00fcrzte.<\/p>\n\n\n\n

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Abbruchkante des Vernal Falls<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von dort ging es weiter, stetig bergauf, vorbei am Nevada-Wasserfall, zu dem wir sp\u00e4ter zur\u00fcckkehren w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

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Nevada Fall<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach wurde es dann richtig steil, und der Trail f\u00fchrte uns zumeist durch den Wald, bis wir schlie\u00dflich die Baumgrenze erreichten. Von dort ging es felsig weiter und hinauf, auf den mit 3.065 Metern h\u00f6chsten Punkt des Nationalparks, genannt Clouds Rest.<\/p>\n\n\n\n

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Aufstieg zum Clouds Rest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aufstieg zum Clouds Rest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die letzten H\u00f6henmeter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aufstieg zum Clouds Rest<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Von dort aus hatten wir eine bombastische 360-Grad-Rundumsicht \u00fcber das gesamte Valley, die umliegenden Berge, Seen und nat\u00fcrlich den ikonischen Half Dome. Der absolute Wahnsinn!!<\/p>\n\n\n\n

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Blick auf den Half Dome & das Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick Richtung Tioga Road<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick ins erweiterte Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dieser Ausblick war die Strapazen allemal wert gewesen. Wir legten eine wohlverdiente Mittagspause ein, beobachteten die Chipmunks und bekamen nicht genug von der Aussicht.<\/p>\n\n\n\n

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Clouds Rest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dann folgte der unangenehme Teil: der lange Abstieg. Angekommen am Nevada-Wasserfall, nahmen wir einen anderen Abzweig, der uns noch zu dessen Abbruchkante f\u00fchrte, und dann, \u00fcber den John Muir Trail, hinab zur\u00fcck ins Valley.<\/p>\n\n\n\n

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Kate des Nevada Falls<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nevada Fall<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nach 10,5 Stunden kamen wir wieder an unserem Campground an \u2013 wo uns schon ein Ranger erwartete.<\/p>\n\n\n\n

Rusty, der Ranger, war gar nicht so begeistert von unserer Vorgehensweise und glaubte uns erstmal nicht, dass der Van wirklich nicht mehr ansprang. Das lie\u00df sich aber leicht beweisen und dann wurde Rusty auch ganz freundlich. Scheinbar versuchen \u00f6fters mal Leute, einen Campspot zu belegen, indem sie behaupten, ein kaputtes Vehikel zu haben, was sich dann als L\u00fcge herausstellt.<\/p>\n\n\n\n

So lie\u00df er uns an dem Spot stehen bleiben, bat uns aber am n\u00e4chsten Morgen, den Platz zeitgerecht zu r\u00e4umen, was wir gerne zusagten \u2013 wir hatten n\u00e4mlich einen weitaus besseren Spot f\u00fcr die dritte Nacht reservieren k\u00f6nnen.
Unsere Camp-Nachbarn, die von unserem Problem wussten, hatten schon zugesagt, uns am n\u00e4chsten Morgen mit vereinten Kr\u00e4ften anzuschieben. Somit genossen wir noch den restlichen Nachmittag und sprangen auch mal kurz in den kalten Merced Fluss (also ich zumindest, Christian hat gekniffen).<\/p>\n\n\n\n

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Sitzbad im Fluss<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schisser!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Radtour durchs Yosemite Valley<\/h3>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen brachten wir also den Van wieder zum Laufen, drehten ein paar Runden durchs Valley, um die Batterien zu laden, tankten Wasser auf und bezogen dann unser neues, sonniges Pl\u00e4tzchen. Den Motor stellten wir zwischenzeitlich nat\u00fcrlich nicht ab, da wir dann jedes Mal einen Trupp Menschen ben\u00f6tigt h\u00e4tten, um den Van wieder anzuschieben und zu starten.<\/p>\n\n\n\n

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Camping im Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann schwangen wir uns wieder auf die R\u00e4der (diesmal beide) und qu\u00e4lten unsere m\u00fcden Beine noch mal durch das Yosemite Valley und hinauf zum Tunnel View, wo wir bei unserem ersten Besuch im Park schon mal kurz gestoppt hatten. Aber dieser Fototapetenblick ist einfach zu sch\u00f6n, um ihn nur einmal zu haben.<\/p>\n\n\n\n

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Yosemite Valley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tunnel View<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tunnel View<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zur\u00fcck an der K\u00fcste<\/h3>\n\n\n\n

Nach einem entspannten Abend suchten wir uns am n\u00e4chsten Vormittag wieder ein paar starke Nachbarn zusammen und lie\u00dfen uns erneut anschieben. Nun mussten wir den Park leider in einem Rutsch verlassen, also ging es \u00fcber 350 Kilometer wieder zur\u00fcck Richtung K\u00fcste und nach Marina, zu Justins Werkstatt. Zum Gl\u00fcck verlief auch diese lange Fahrt ohne neue (oder alte) Komplikationen, was uns zumindest ein bisschen Mut machte. Von einem Wochenende hinter der Werkstatt hatten wir zwar nicht getr\u00e4umt, aber so war es einfach am praktischsten und einfachsten, um den Van nicht noch zigmal anschieben zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

In Marina war der \u201eJune Gloom\u201c noch in vollem Gange, sodass uns zwei ziemlich tr\u00fcbe Tage bevorstanden. W\u00e4hrend es im Hinterland schon richtig sommerlich und \u00fcberwiegend sonnig war, ist es besonders im Juni an der Pazifikk\u00fcste hier immer sehr bew\u00f6lkt und diesig, was daran liegt, dass die warme Luft vom Inland auf die kalte Pazifikluft trifft. Erst ab Juli verschwindet dieses Ph\u00e4nomen so langsam und man hat mehr sonnige Tage an der K\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

Um nicht ganz in Tristesse zu versinken, packten wir am Sonntagvormittag die R\u00e4der wieder aus und machten uns, entlang des K\u00fcstenradwegs, auf ins 20 Kilometer entfernte Monterey.<\/p>\n\n\n\n

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June Gloom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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K\u00fcstenradtour<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dort angekommen schauten wir uns endlich mal ein bisschen was von der h\u00fcbschen Stadt an. Entlang der Waterfront und des historischen Zentrums gab es vor allen Dingen viele alte Sardinenfabriken zu sehen, die inzwischen zu Restaurants und Shops umfunktioniert wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Monterey<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zudem bestaunten wir die wirklich sch\u00f6nen H\u00e4user im viktorianischen Stil, die hier standen wie in einer Filmkulisse. Dazwischen sprangen hunderte Eichh\u00f6rnchen herum und auch Rehe und Hirsche, sodass wir uns wie in einem Disney-Film f\u00fchlten.<\/p>\n\n\n\n

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Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eichh\u00f6rnchen \u00fcberall<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und im Wasser hockten nat\u00fcrlich die Seel\u00f6wen und sahen einfach s\u00fc\u00df aus.<\/p>\n\n\n\n

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Seel\u00f6wen in Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Seel\u00f6wen in Monterey<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Seel\u00f6wen in Monterey<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Neues aus der Werkstatt…<\/h3>\n\n\n\n

Zur\u00fcck in der Werkstatt legte Justin am Montag gleich mit dem Van los. Der Anlasser und das Software-Tool f\u00fcr unser AGR-Problem (Abgasr\u00fcckf\u00fchrung) waren noch nicht angekommen, aber zumindest die neue \u00d6lwannendichtung konnte schon mal eingebaut werden. Auch das verlief nicht ganz problemlos, aber gemessen an den letzten Baustellen war es dennoch ein Klacks.<\/p>\n\n\n\n

Mittags kamen dann auch Anlasser und SW-Tool an. Der Anlasser war schnell gewechselt und Moby sprang wieder an wie eine Eins. Immerhin etwas!<\/p>\n\n\n\n

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Back at it<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Neuer Anlasser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alter Anlasser<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nun widmeten wir uns der SW-L\u00f6sung. Mithilfe des bestellten Ger\u00e4ts lasen wir unsere Steuerger\u00e4t-Software aus, \u00fcbermittelten diese an die Firma in Deutschland und erhielten \u00fcber Nacht eine neue Software-Version, die mithilfe des Ger\u00e4ts auf unser Steuerger\u00e4t aufgespielt wurde. Dies f\u00fchrte dazu, dass die AGRs nun aus dem \u201eGehirn\u201c unseres Vans ausprogrammiert wurden. Moby wei\u00df also nicht mehr, dass er noch AGRs hat, und steuert diese nicht mehr an. Die Klappen bleiben geschlossen, der Motor bekommt nur noch Frischluft statt recycelter Abgase, kann sauberer verbrennen \u2013 Problem gel\u00f6st. Allerdings haben wir nun geringf\u00fcgig h\u00f6here CO2-Werte, sind also vermutlich kein Euro-6-Diesel mehr. Aber das nehmen wir nun gerne in Kauf, statt noch mehrere tausende Euro in Reparaturen zu versenken. Das ist ein Problem f\u00fcr unsere Zukunfts-ichs.<\/p>\n\n\n\n

Eine Testfahrt best\u00e4tigte, dass alles funktionierte, und wir hofften, am Dienstagmorgen nun endlich loszukommen. Aber das w\u00e4re ja zu einfach gewesen\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u00d6lleck 2.0<\/h3>\n\n\n\n

Wir entdeckten am Morgen zwei kleine \u00d6lflecken unter dem Auto. \ud83d\ude29
Erst vermuteten wir \u00dcberreste vom Wechsel der \u00d6lwannendichtung, aber da schien alles sauber und trocken\u2026 Mithilfe einer Endoskopkamera fanden wir den \u00dcbelt\u00e4ter: Der \u00d6lschlauch, der vom Turbolader weg geht, den wir w\u00e4hrend des Kupplungswechsels geflickt hatten, schien wieder undicht zu sein. Zum Gl\u00fcck hatten wir den auf Verdacht mal mitbestellt und somit das Ersatzteil da. Aber, um daranzukommen, muss eigentlich noch mal das gesamte Getriebe raus. Ein Vorgang, der noch mal mehrere tausende Dollar kosten w\u00fcrde. <\/p>\n\n\n\n

Wir waren kurz vorm Durchdrehen. Das konnte doch alles nicht wahr sein. Aber auch hier war wieder Verlass auf Justin. Obwohl der nun wei\u00df Gott schon genug mit uns durchhatte, bot er an, den Austausch minimalinvasiv zu versuchen. Er flexte daf\u00fcr kurzerhand eins seiner Werkzeuge ab, um so besser an die Engstelle im Motorraum zu kommen. Dann legte er los.
Zusammen mit seinem Kollegen Ricardo waren sie noch mal 5 Stunden lang besch\u00e4ftigt, um an dieses verfluchte kleine Teil zu kommen. Justin, der eigentlich sehr ausgeglichen, geduldig und die Ruhe selbst ist, fluchte doch ein ums andere Mal, und mir wurde angst und bange, wie es wohl weitergehen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Aber, nach 5 Stunden war es geschafft, das neue Teil sa\u00df, und bei der Untersuchung des alten Schlauchs fiel uns schlie\u00dflich ein Mini-kleines Loch mitten im Metallschlauch auf, das offenbar die urspr\u00fcngliche Undichtigkeit verursacht hatte. So klein wie ein Kariesloch im Zahn.<\/p>\n\n\n\n

Wir blieben vorsichtshalber eine weitere Nacht in der N\u00e4he, unternahmen eine etwas l\u00e4ngere Testfahrt und pr\u00fcften am n\u00e4chsten Morgen nochmal, ob alles trocken war. Justin kam noch mal vorbei, schaute auch noch mal unters Auto und gab uns gr\u00fcnes Licht.<\/p>\n\n\n\n

Endlich konnten wir Monterey verlassen. So richtig entspannt waren wir allerdings immer noch nicht. Nach so einer Pechstr\u00e4hne wird es vermutlich auch nie mehr so richtig entspannt werden. Da f\u00e4hrt jetzt immer ein gewisses Misstrauen mit, ob auch wirklich alles in Ordnung ist. Zudem hat uns all das finanziell ganz sch\u00f6n angeschlagen. Insgesamt sind 8.500 \u20ac in Reparaturen, Teile und Versandkosten gegangen, ganz zu schweigen von den vielen Nerven, die uns das gekostet hat.<\/p>\n\n\n\n

Damit wird unsere Reise nun anders weitergehen als gehofft und geplant und definitiv fr\u00fcher beendet sein, was uns nat\u00fcrlich sehr traurig macht. \ud83d\ude22<\/p>\n\n\n\n

Aber jetzt schauten wir erstmal nach vorne und machten uns auf den Weg, mehr von Kalifornien und der Westk\u00fcste zu entdecken.<\/p>\n\n\n\n

Golden Gate Bridge<\/h3>\n\n\n\n

Das n\u00e4chste gro\u00dfe Highlight wartete auch schon auf uns: die Golden Gate Bridge in San Francisco. <\/p>\n\n\n\n

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Moby vor der Golden Gate Bridge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eigentlich h\u00e4tten wir gerne noch mal ein paar Tage in der Stadt verbringen wollen. Zuletzt waren wir vor 12 Jahren dort, auf einem Zwischenstopp auf dem R\u00fcckweg von Hawaii. Doch da wir nun so viel Zeit in Werkst\u00e4tten verloren hatten, belie\u00dfen wir es bei einem Blick aus der Ferne. Aber mit unserem Van \u00fcber DIE Br\u00fccke zu fahren, lie\u00dfen wir uns nicht nehmen.<\/p>\n\n\n\n